direzzjoni vertikali waqt is-sewqan, u l-elementi elastiċi fis-sistema ta 'sospensjoni se jivvibraw kif xieraq meta jintlaqtu.Għalhekk, huwa meħtieġ li jiġu installati shock absorbers b'mod parallel mal-elementi elastiċi fis-sospensjoni biex inaqqsu l-vibrazzjoni u jtejbu l-kumdità tar-rikba tal-karozza
L-assorbitur ta 'xokk idrawliku normalment jintuża fis-sistema ta' sospensjoni tal-karozzi.Il-prinċipju tax-xogħol tiegħu huwa li meta l-qafas jew il-korp u l-fus ikunu soġġetti għal moviment relattiv minħabba l-vibrazzjoni, il-pistun fl-assorbitur jiċċaqlaq 'il fuq u 'l isfel, u ż-żejt fl-assorbitur jiċċirkola minn kavità għal oħra ripetutament permezz ta' differenti lakuni.F'dan iż-żmien, il-frizzjoni bejn il-ħajt tat-toqba u ż-żejt u l-frizzjoni interna bejn il-molekuli taż-żejt jikkunsmaw l-enerġija tal-vibrazzjoni, u jiffurmaw forza ta 'damping fuq il-vibrazzjoni, sabiex l-enerġija tal-vibrazzjoni tal-vettura tiġi kkonvertita f'enerġija tas-sħana taż-żejt, li hija imbagħad assorbit mill-assorbitur tax-xokk u mqassam fl-atmosfera.Meta l-fatturi bħall-wiċċ tat-tagħbija tal-kanal taż-żejt jibqgħu mhux mibdula, il-forza tad-damping tinbidel biż-żieda jew tnaqqis tal-veloċità tal-moviment relattiva bejn il-qafas u l-fus, u hija relatata man-numru u d-daqs tat-toqob tal-viskożità taż-żejt.
Elementi elastiċi u shock absorbers huma responsabbli għall-buffering u d-damping.Jekk il-forza tad-damping hija kbira wisq, l-attenwazzjoni tal-vibrazzjoni ssir veloċi wisq, li tagħmel l-effett ta 'buffering tal-elementi elastiċi tas-sospensjoni agħar, u anke tagħmel ħsara lill-konnetturi tal-assorbitur tax-xokk u l-qafas.Ġeneralment, il-karozza tista 'tkun fi tliet stati waqt is-sewqan;L-ewwel huwa li jsuq fuq triq tajba, fejn elementi elastiċi huma meħtieġa li jkollhom rwol sħiħ;It-tieni hija li l-assorbitur tax-xokk għandu rwol ewlieni fil-każ li l-vettura ġġorr vibrazzjoni ta 'saħħa medja;It-tielet każ huwa li l-vettura hija soġġetta għal vibrazzjoni severa, li hija relatata mill-qrib mal-ert tat-tajer.Sabiex jaħdem f'koordinazzjoni ma 'elementi elastiċi taħt it-tliet kundizzjonijiet ta' hawn fuq, ix-xokk absorber għandu jissodisfa r-rekwiżiti li ġejjin:
(1) Waqt il-puplesija tal-kompressjoni tas-sospensjoni (il-fus u l-qafas huma qrib xulxin), il-forza tad-damping tal-assorbitur tax-xokk hija żgħira, sabiex tagħti rwol sħiħ lir-rwol elastiku tal-elementi elastiċi u ttaffi l-impatt.F'dan iż-żmien, l-element elastiku għandu rwol ewlieni;
(2) Matul is-sospensjoni tat-tiġbid tal-puplesija (il-fus u l-qafas huma 'l bogħod minn xulxin), il-forza tad-damping tal-assorbitur ta' xokk għandha tkun kbira biex tnaqqas il-vibrazzjoni malajr.F'dan iż-żmien, l-assorbitur ta 'xokk għandu rwol ewlieni;
(3) Meta l-veloċità relattiva tal-moviment bejn il-qafas jew il-korp u l-fus tkun għolja wisq, l-assorbitur tax-xokk huwa meħtieġ li jżid il-fluss tal-fluwidu liberament biex iżomm il-forza tad-damping f'ċertu limitu, sabiex jiġi evitat li l-qafas jew il-korp li jġorru tagħbija ta 'impatt eċċessiv.
L-assorbitur ta 'xokk idrawliku użat ħafna fis-sistema ta' sospensjoni tal-karozzi huwa shock absorber ċilindriku, li jissejjaħ ukoll shock absorber f'żewġ direzzjonijiet minħabba li jista 'jnaqqas il-vibrazzjoni kemm fil-kompressjoni kif ukoll fil-puplesiji ta' estensjoni.
Il-prinċipju tax-xogħol tal-assorbitur tax-xokk li jaġixxi f'żewġ direzzjonijiet.Iċ-ċilindru ta 'barra ta' l-azzar huwa kopertura tat-trab, u l-parti ta 'fuq hija konnessa mal-qafas (korp) b'ċirku.Iċ-ċilindru tal-azzar fin-nofs huwa ġibjun taż-żejt, b'ċertu ammont ta 'żejt li jassorbi x-xokk ġewwa, u ċirku fil-parti t'isfel huwa konness mal-fus.Iċ-ċilindru ta 'l-azzar l-aktar ġewwa huwa ċilindru tax-xogħol mimli b'żejt li jassorbi x-xokk.Fil-parti ta 'ġewwa taċ-ċilindru tax-xogħol, il-virga tal-pistun, li hija integrata mal-għatu tat-trab u ċ-ċirku ta' fuq, tintuża biex tiffissa l-pistun fit-tarf ta 'isfel tiegħu.Il-pistun huwa mgħammar b'valv ta 'estensjoni u valv ta' fluss, u l-bażi t'isfel taċ-ċilindru tax-xogħol hija mgħammra b'valv ta 'kompressjoni u valv ta' kumpens.Sabiex l-assorbitur tax-xokk jissodisfa r-rekwiżiti tax-xogħol, il-molol tal-valv tal-fluss u l-valv ta 'kumpens huma relattivament rotob, u pressjoni taż-żejt iżgħar tista' tinfetaħ jew tingħalaq.Il-molol tal-valv tal-kompressjoni u l-valv ta 'estensjoni huma relattivament iebsa, u jistgħu jinfetħu biss meta l-pressjoni taż-żejt tiżdied sa ċertu punt;Sakemm il-pressjoni taż-żejt tinżel ftit, il-valv jingħalaq immedjatament
Il-proċess tax-xogħol tal-assorbitur taċ-ċilindru li jaġixxi f'żewġ direzzjonijiet huwa kif ġej: meta l-puplesija tiġi kkompressata, l-assorbitur tax-xokk jiġi kkompressat, ir-roti tal-karozzi jersqu eqreb lejn il-ġisem, il-pistun fl-assorbitur jiċċaqlaq 'l isfel, il-volum tal- kamra t'isfel tonqos, u l-pressjoni taż-żejt tiżdied.Ħafna miż-żejt jiċċirkola fil-kamra ta 'fuq wara li tlaħlaħ il-valv tal-fluss.Peress li l-kamra ta 'fuq hija okkupata mill-virga tal-pistun, il-volum miżjud tal-kamra ta' fuq huwa iżgħar mill-volum imnaqqas tal-kamra t'isfel, għalhekk il-parti l-oħra taż-żejt tmur lura lejn il-ġibjun taż-żejt billi timbotta l-valv tal-kompressjoni.Meta ż-żejt jgħaddi mit-toqba tal-valv, l-assorbitur tax-xokk jiġġebbed u r-roti huma 'l bogħod mill-ġisem.F'dan iż-żmien, il-pistun ta 'l-assorbitur ta' xokk jimxi 'l fuq, il-pressjoni taż-żejt fil-kamra ta' fuq titla ', il-valv tal-fluss jingħalaq, u l-valv tal-ftuħ idrawliku taż-żejt fil-kamra ta' fuq joħroġ fil-kamra t'isfel.Minħabba l-eżistenza tal-virga tal-pistun, iż-żejt li joħroġ mill-kamra ta 'fuq mhuwiex biżżejjed biex jimla d-depożitu ta' soluzzjoni miżjuda fil-kamra t'isfel, u b'hekk il-kamra t'isfel tipproduċi ċertu grad ta 'vakwu.F'dan iż-żmien, iż-żejt fil-ġibjun taż-żejt jimbotta l-valv ta 'kumpens miftuħ u flussi fil-kamra t'isfel għal suppliment.It-throttling ta 'dawn il-valvi għandu effett ta' damping fuq is-sospensjoni waqt il-moviment tat-tiġbid.
Peress li l-ebusija tar-rebbiegħa u l-forza tat-tensjoni ta 'qabel tal-valv tat-tiġbid huma ddisinjati biex ikunu akbar minn dawk tal-valv tal-kompressjoni, taħt l-istess forza, l-erja totali tat-tagħbija tal-valv tat-tiġbid u l-kanal tal-vojt normali korrispondenti hija inqas mill-erja tat-tagħbija totali tal-valv tal-kompressjoni u l-kanal tal-vojt normali korrispondenti, li jagħmel il-forza tad-damping ġġenerata mill-puplesija tat-tiġbid tal-assorbitur tax-xokk akbar mill-forza tad-damping ġġenerata mill-puplesija tal-kompressjoni, sabiex tissodisfa r-rekwiżiti għal tnaqqis rapidu tal-vibrazzjoni.
Barra minn hekk, is-sistemi ta 'sospensjoni ta' xi mudelli jużaw shock absorbers li jintefħu, shock absorbers tal-forza ta 'damping aġġustabbli u shock absorbers li jintefħu.Il-parti t'isfel tal-barmil taċ-ċilindru tax-xokk absorber hija mgħammra b'pistun li jżomm f'wiċċ l-ilma, u kamra tal-gass magħluqa hija ffurmata bejn il-pistun li jżomm f'wiċċ l-ilma u tarf wieħed tal-kanna taċ-ċilindru, b'nitroġenu bi pressjoni għolja ġewwa.Il-pistun li jżomm f'wiċċ l-ilma (pistun li jissiġilla l-gass) huwa mgħotti biż-żejt, u l-pistun huwa mgħammar b'ċirku O sezzjoni kbira, li jintuża biex jissepara kompletament iż-żejt u l-gass.Il-veloċità tal-moviment tal-pistun tax-xogħol tinbidel, li tirriżulta f'forzi ta 'damping differenti.Kemm il-valv tat-tiġbid kif ukoll il-valv tal-kompressjoni huma komposti minn grupp ta 'folji tal-azzar tar-rebbiegħa bl-istess ħxuna u dijametri differenti rranġati minn kbar għal żgħar.
Meta mqabbel mal-assorbitur tax-xokk taċ-ċilindru li jaġixxi f'żewġ direzzjonijiet, l-assorbitur tax-xokk li jintefħu għandu l-vantaġġi li ġejjin:
(1) Il-pistun li jżomm f'wiċċ l-ilma jnaqqas is-sistema ta 'sett ta' valvi, jissimplifika l-istruttura u jnaqqas il-piż.
(2) Peress li l-assorbitur tax-xokk huwa mimli b'nitroġenu bi pressjoni għolja, jista 'jnaqqas il-vibrazzjoni tar-rota taħt impatt f'daqqa u jelimina l-istorbju.
(3) Peress li ċ-ċilindru tax-xogħol u d-dijametru tal-pistun tal-assorbitur tax-xokk mimli bil-gass huma akbar minn dawk tal-assorbitur tax-xokk taċ-ċilindru li jaġixxi b'żewġ direzzjonijiet taħt l-istess kundizzjonijiet, id-damping tiegħu huwa akbar u l-affidabbiltà tax-xogħol tiegħu hija aktar b'saħħitha.
(4) Il-gass bi pressjoni għolja u ż-żejt fl-assorbitur ta 'xokk pnewmatiku huma separati mill-pistun li jżomm f'wiċċ l-ilma, li jelimina l-emulsifikazzjoni taż-żejt.
L-iżvantaġġ ta 'shock absorber mimli gass huwa li għandu rekwiżiti għoljin ta' siġill taż-żejt, proċess kumpless ta 'mili tal-gass, u huwa diffiċli biex jinżamm.Meta ċ-ċilindru taċ-ċilindru jinbidel minħabba impatt estern kbir, ma jistax jaħdem.
2.What Shock Absorber tbigħ?
Għandna Volvo Scania Benz DAF MAN Iveco Renault Shock Absobers
Volvo Number Have as follows ： 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5010629414 20906196 20399204 20453258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 25379046 5010316210 281700001960 7420374543 1079151 20374543 20585556 21172387 1622227 20960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 21739593 22040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
20960907 21111925 3092136 3198836 1620086 1585586 1629483 1628136 1628103 1629483 1628136 1628103 3037213 1075077 1075076 1629725 1075077 1075076
20571686 20717431 5010630004
Benz Shock Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 A9428902219 A9428902819 281700002010 9428901819 9428903119 9438900919 9438901119 9438901419 A9428901819 9428905418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408904719 9583171003 9428906119 311 664 94289054194 9408904719 311 664 9408904719
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 A9438902919 A9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700
Ħin tal-post: Jan-03-2023